Käyttöohje PIONEER GM-X952

[. . . ] LPF (Low-Pass Filter)-valintakytkin . . . . . . . . . . . . 3 3 3 3 Esimerkki asennuksesta lattiamaton plle tai runkoon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 +lLUL|Q VDWWXHVVD Jos laite ei toimi kunnolla, ota yhteys jlleenmyyjsi tai lhimpn PIONEERhuoltopisteeseen. Urxvrvrq & 9$52, 786 Kyt aina erityisi punaisia akku- ja maadoitusjohtoja [RD-223], jotka myydn erillisesti. Liit akkujohto suoraan auton akun positiiviseen liittimeen (+) ja maadoitusjohto auton runkoon. l koske myskn vahvistimeen, jos se on mrk. [. . . ] Jos autostereota kytetn pitk aika moottorin ollessa sammutettu tai kydess joutokynnill, voi akku tyhjenty. Kytke autostereo pois moottorin ollessa sammutettu tai joutokynnin aikana. Jos vahvistimen jrjestelmn hertevirtajohto on liitetty virtaliittimeen virtakytkimen kautta (12 V DC), vahvistin on aina pll kun virta on pll - riippumatta siit onko autostereo pll vai ei. Siit syyst akku voi tyhjenty, jos moottori on sammutettu tai ky joutokynti. Vahvistimeen liitettvien kaiuttimien on oltava alla mainittujen standardien mukaiset. Jos ne eivt ole vaaditunlaiset, ne voivat sytty palamaan, ruveta savuamaan tai vahingoittua. Kaiuttimien impedanssin tulee olla 2 8 ohmia stereokytkennss, ja 4 8 ohmia yksikanavaisissa ja muissa siltakytkenniss. Ved ja asenna erillisesti saatava akun johto mahdollisimman etlle kaiuttimen johdoista. Ved ja asenna erillisesti myytv akun johto, maadoitusjohto, kaiuttimen johdot ja vahvistin mahdollisimman etlle antennista, antennikaapelista ja virittimest. Tmn laitteen ja muiden laitteiden johdot voivat olla eri vrisi, vaikka niill on sama tehtv. Kun liitt tt laitetta toiseen laitteeseen, katso molempien laitteiden ohjekirjoja ja liit johdot, joita kytetn samaan tarkoitukseen. Fhvvrxhhh Fhvvv Uru RCA sisntuloliitin Kaksi kanavaa Maksimitehonkesto: Min. 600 W Subwoofer Nimellistehonkesto: Min. 125 W Muu kuin subwoofer Yksi kanava Subwoofer Muu kuin subwoofer Toinen puoli Sulake (25 A) x 2 Kaiuttimen liitnt. Katso kaiuttimen kytkentohjeet kohdasta "Kaiuttimen johtojen liitnt". Jrjestelmn kaukostjohto (myydn erillisen) Liit tmn johdon urosliitin autostereon jrjestelmn kaukosdn liittimeen (SYSTEM REMOTE CONTROL). Naarasliitin voidaan liitt automaatti-antennireleen stliittimeen. Ellei autostereossa ole jrjestelmn kaukostliitint, liit urosliitin virtaliittimeen virtakytkimen kautta. /DLWWHHQ N\WNHQWl . DLXWWLPHQ OLLWWLPLHQ N\WNHQWl Wrqlrvrvxhvvrwuwr lvlv whxvrllvl 9LUWDOLLWWLPHQ N\WNHQWl Kierr Kyt aina erityisi punaisia akku- ja maadoitusjohtoja [RD-223], jotka myydn erillisesti. Liit akkujohto suoraan auton akun positiiviseen liittimeen (+) ja maadoitusjohto auton runkoon. Sulake (30 A) Moottoritila Auton sispuoli Wrqlhxwuvvyhh hwrvll Kun kaikki muut liitnnt on tehty vahvistimeen, liit vahvistimen akkujohdon liitin akun positiiviseen (+) liittimeen. !Fvvvlvxxrrxhvvr wuqlvuvQvxxrrrvl vlyyvvxrr Pistoke Kaiuttimen johto Sulake (30 A) Positiivinen liitin Poraa 14 mm reik auton runkoon. tongeilla. Laita O-renkaan kumieriste auton runkoon. ! [. . . ] Negatiivinen maa Virrankulutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25, 0 A (jatkuvalla teholla, 4 $) Keskimrinen kytettv virta * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8, 4 A (4 $ kahdelle kanavalle) 14, 5 A (4 $ yhdelle kanavalle) Sulake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 A x 2 Mitat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]