Käyttöohje KOHLER SV590 SERVICE MANUAL

[. . . ] HUOLTOKÄSIKIRJA COURAGE SARJA TM SV470-600 PYSTYKAMPIAKSELI Sisältö Osa 1. Turvallisuus ja yleiset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Osa 2. Erikoistyökalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Osa 3. Vianetsintä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Osa 4. [. . . ] Alla olevien vianetsintäohjeiden tarkoituksena on auttaa järjestelmällisesti määrittelemään raportoidun ongelman syy. Raportoidut sytytysongelmat johtuvat useimmiten huonosta tai löystyneestä liitännästä. Tarkasta ennen testauksen aloittamista kaikki ulkoiset johdot mukaan lukien johtosarjan ja tasasuuntaajan (jos sellainen on) maajohdot. Varmista, että kaikki sytytykseen liittyvät johdot sytytystulpan johto mukaan lukien on yhdistetty ja että kaikki liitinliitännät ovat tiiviisti kiinni. Varmista, että käynnistyskytkin on ON-asennossa. b. 7. 4 Osa 7 Sähköjärjestelmä ja osat CD-sytytysjärjestelmän vianetsintäohje Seuraava opas auttaa paikallistamaan ja korjaamaan sytytysjärjestelmän ongelmat. Varmista, että sytytystulpan johto on yhdistetty sytytystulppaan. Varmista, että kärkiväli on 0. 76 mm (0. 030"). Testaa kipinä sytytystesterillä SPX nro KO1046. Irrota sytytystulpan johto ja yhdistä se testerin liittimeen. Yhdistä nipistin hyvin maahan, ei sytytystulppaan. HUOM: Normaalisti käynnistyksen aikana saavutettujen kierrosnopeuksien ylläpitämiseksi, älä irrota moottorin sytytystulppaa. Varmista, että moottorin käynnistyskytkin, kuolleen miehen kytkin tai virta-avain on "run"-asennossa. nopeus 500 r/ min) ja tarkkaile testauslaitetta. Näkyviä ja kuuluvia kipinöitä tulisi muodostua. Jos tulppa on hyvässä kunnossa, tarkasta/ säädä kärkiväli ja asenna takaisin. Jos saadaan näkyviä ja kuuluvia kipinöitä, sytytysmoduuli on OK. Jos näkyviä ja kuuluvia kipinöitä ei saada: a. Varmista, että moottorin käynnistyskytkin, kuolleen miehen kytkin tai virta-avain on "run"-asennossa. Tarkasta sytytysmoduulin ja muiden osien johdot ja liittimet tahattoman maadoituksen ja vioittuneen eristyksen varalta. Jos johdot ja liittimet ovat OK, sytytysmoduuli on todennäköisesti viallinen ja se on vaihdettava. Jatka moduulin testaamista ohmimittarilla (testi 4). b. c. 4. Mittaa moduulin toision resistanssi ohmimittarilla (ks. [. . . ] Aseta uusi vaihtosuodatin matalaan astiaan avoin pää ylöspäin. Kaada oikeanlaatuista uutta öljyä kierteitetyn keskireiän kautta. Lakkaa kaatamasta, kun öljynpinta on kierteiden alareunassa. Anna suodatinmateriaalin imeä öljyä pari minuuttia. [. . . ]